تعداد جنگنده‌های غربی سفارش داده شده در سال ۲۰۲۶

این فهرست روی سفارش‌های قطعی جنگنده‌های غربی تمرکز دارد و شامل جنگنده‌های روسی یا چینی نمی‌شود، زیرا آمار مربوط به این هواپیماها بسیار غیرموثق است. در حالی که بیشتر شرکت‌های هوافضای غربی آمار دقیقی از جنگنده‌های سفارش‌داده‌شده خود منتشر می‌کنند، چنین شفافیتی درباره کشورهایی مانند چین و روسیه وجود ندارد.

نه‌تنها مشخص نیست ارتش‌های روسیه و چین قصد دارند چند فروند جنگنده برای استفاده داخلی خریداری کنند، بلکه آمار صادرات این کشورها نیز با ابهام زیادی همراه است. برای مثال، خرید جنگنده‌ چینی J-10CE توسط ازبکستان تا زمانی که نخستین محموله شامل شش فروند از این هواپیماها وارد این کشور نشده بود، به‌طور کامل تأیید نشد.

با این حال، حتی سفارش‌های جنگنده‌های غربی نیز با مقدار قابل‌توجهی عدم قطعیت همراه هستند. نامه‌های اعلام تمایل، مذاکرات پیشرفته دولتی (که احتمالاً به سفارش منجر می‌شوند)، برنامه‌های رسمی خرید و حتی پرداخت‌های اولیه برای قطعاتی که تولیدشان زمان‌بر است، الزاماً به معنی سفارش قطعی جنگنده نیستند.

نحوه در نظر گرفتن این عوامل و اینکه چه چیزی «سفارش» محسوب شود، می‌تواند رتبه‌بندی هواپیماها را تغییر دهد. با این وجود، فارغ از روش محاسبه، F-۳۵ از نظر تعداد سفارش‌های جنگنده‌های غربی در جایگاه نخست قرار دارد. برای اهداف این فهرست، جنگنده‌های کره جنوبی KAI KF-۲۱ و ترکیه‌ای Kaan در نظر گرفته نشده‌اند.

حدود ۱۱۷ فروند Gripen در سفارش (تا اواسط ۲۰۲۶)

متأسفانه شرکت سوئدی Saab آمار رسمی مربوط به تعداد هواپیماهای جدید موجود در دفتر سفارش‌های پایان سال را منتشر نمی‌کند، اما می‌توان تعداد سفارش‌ها را از طریق اطلاعات موجود محاسبه کرد. تولید مدل‌های قدیمی Gripen C/D به پایان رسیده و آخرین فروندهای این مدل در ژوئن ۲۰۲۶ به مجارستان تحویل داده شدند. صنعت هوافضای سوئد اکنون در حال انتقال به مدل جدیدتر Gripen E/F است.

نیروی هوایی سوئد ۶۰ فروند، برزیل ۳۶ فروند، کلمبیا ۱۷ فروند، اوکراین ۱۶ فروند و تایلند چهار فروند Gripen E/F سفارش داده‌اند. نخستین Gripen E به‌طور رسمی در اکتبر ۲۰۲۵ به نیروی هوایی سوئد تحویل داده شد، اگرچه مشخص نیست تا اواسط سال ۲۰۲۶ چند فروند تحویل شده‌اند.

همچنین ۱۱ فروند Gripen E به برزیل تحویل داده شده‌اند. نخستین نمونه‌های دو سرنشینه Gripen F برزیل نیز در حال انجام آزمایش‌های پروازی هستند و هنوز تحویل داده نشده‌اند. با فرض اینکه پنج فروند به سوئد تحویل داده شده باشد، حدود ۱۱۷ فروند Gripen تحت قرارداد قطعی باقی می‌ماند. اما تعداد سفارش‌ها ممکن است به‌زودی افزایش قابل‌توجهی پیدا کند.

نامه اعلام تمایل سال ۲۰۲۵ با اوکراین شامل خرید مجموعاً ۱۰۰ تا ۱۵۰ فروند Gripen است که ۱۶ فروند از آن‌ها نمونه‌های قدیمی Gripen C/D متعلق به نیروی هوایی سوئد خواهند بود. برزیل نیز در حال مذاکره برای خرید حدود ۲۰ فروند Gripen دیگر است. کانادا نیز در حال مذاکره برای چنین خریدی بوده و طبق گزارش CBS News در حال بررسی خرید ۶۰ تا ۷۲ فروند Gripen در کنار F-۳۵ است.

همچنین انتظار می‌رود تایلند هشت فروند دیگر از این جنگنده سوئدی سفارش دهد. به نظر می‌رسد پرو جنگنده F-۱۶ را به جای Gripen انتخاب کرده است. این موضوع باعث می‌شود Saab در آینده نزدیک حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ سفارش احتمالی جدید در اختیار داشته باشد.

بین ۱۲۱ تا ۱۶۱ فروند Fighting Falcon در سفارش (تا اواسط ۲۰۲۶)

مدل جدید F-۱۶ Block ۷۰/۷۲ ساخت لاکهید مارتین تنها برای بازار صادراتی تولید می‌شود، اگرچه این برنامه به حفظ ناوگان بزرگ F-۱۶ نیروی هوایی آمریکا نیز کمک می‌کند. دفتر سفارش فعلی این مدل حدود ۱۲۱ فروند تخمین زده می‌شود و بیش از ۴۰ فروند F-۱۶ Block ۷۰/۷۲ تاکنون تحویل داده شده‌اند.

تایوان بزرگ‌ترین مشتری این مدل جدید است و ۶۶ فروند جنگنده در سفارش دارد. پس از تایوان، مراکش با حدود ۲۵ فروند، بحرین با ۱۶ فروند، بلغارستان با ۱۶ فروند، اسلواکی با ۱۴ فروند، پرو با ۱۲ فروند به همراه گزینه خرید ۱۲ فروند دیگر و اردن با ۱۲ فروند قرار دارند.

از این تعداد، نخستین دو فروند F-۱۶ تایوان، تمام جنگنده‌های سفارشی بحرین، نخستین هشت فروند F-۱۶ بلغارستان تحویل داده شده و تمام سفارش‌های اسلواکی نیز تکمیل شده است. این موضوع نشان می‌دهد حدود ۱۲۱ فروند F-۱۶ Block ۷۰/۷۲ همچنان در سفارش قطعی قرار دارند.

آمریکا همچنین فروش احتمالی ۴۰ فروند F-۱۶ Block ۷۰ جدید به ترکیه را تأیید کرده است. ترکیه نیز توافق‌نامه خرید Letter of Offer and Acceptance را امضا کرده و نخستین پرداخت را انجام داده است. اما قرارداد تولید جنگنده‌های ترکیه به‌صورت عمومی اعلام نشده و برخی مذاکرات در مورد جزییات آن همچنان ادامه دارد. با اضافه کردن این موارد، تعداد سفارش‌ها به ۱۶۱ فروند افزایش پیدا می‌کند.

لاکهید مارتین پیش‌تر اعلام کرده بود که علاوه‌بر سفارش‌های قطعی موجود، حدود ۳۰۰ فروند هواپیمای دیگر نیز در مسیر احتمالی فروش قرار دارند. مشتریان احتمالی شامل فیلیپین و چند کشور دیگر هستند. باید توجه داشت که بخش قابل‌توجهی از برنامه F-۱۶ شامل ارتقای ناوگان قدیمی F-۱۶ به استاندارد Block ۷۰ است و الزاماً به معنی ساخت جنگنده‌های کاملاً جدید نیست.

۱۵۱ فروند Eurofighter در سفارش (ژوئن ۲۰۲۶)

خوشبختانه ایرباس نیز مانند برخی شرکت‌های دیگر جزئیات دقیقی از فروش جنگنده Eurofighter Typhoon منتشر می‌کند. ایرباس یکی از شرکای اصلی برنامه Eurofighter در کنار BAE Systems و Leonardo محسوب می‌شود و نماینده منافع آلمان و اسپانیا در این پروژه جنگنده است. طبق اسناد این شرکت که در تاریخ ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ منتشر شده‌اند، ایرباس تاکنون سفارش مجموعاً ۷۶۹ فروند Eurofighter را دریافت کرده که از این تعداد ۶۱۸ فروند تحویل داده شده‌اند.

این موضوع نشان می‌دهد که دفتر سفارش فعلی Eurofighter شامل ۱۵۱ فروند جنگنده است. بخش زیادی از این سفارش‌ها مربوط به کشورهای عضو کنسرسیوم است؛ از جمله ۲۴ فروند برای اسپانیا، تا ۲۴ فروند برای ایتالیا و ۵۸ فروند از نسخه‌های Tranche ۵/۴ برای آلمان.

همچنین این جنگنده اخیراً یک سفارش قطعی برای ۲۰ فروند از ترکیه دریافت کرده و گزینه خرید ۲۰ فروند دیگر نیز برای این کشور در نظر گرفته شده است. نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا سفارش جدیدی برای Eurofighter ثبت نکرده است. این کشور به‌جای آن تمرکز خود را روی خرید F-۳۵ بیشتر، حفظ ناوگان باقی‌مانده Eurofighter و توسعه جنگنده نسل بعدی GCAP/Tempest گذاشته است.

علاوه‌بر ترکیه، مذاکراتی برای صادرات بیشتر Eurofighter به عربستان سعودی و قطر و همچنین جایگزینی ۱۵ فروند جنگنده Tranche ۱ اتریش در جریان است. لهستان، پرتغال و بنگلادش نیز در حال بررسی خرید Eurofighter هستند.

به نظر می‌رسد بنگلادش در مسیر خرید جنگنده‌های کوچک‌تر چینی J-10CE قرار دارد، اما این موضوع مانع از خرید تعداد محدودی Eurofighter توسط این کشور نمی‌شود. کنسرسیوم Eurofighter فرصت صادرات ۱۰۰ تا ۱۵۰ فروند دیگر را نیز پیش‌بینی می‌کند که بیشتر آن‌ها مربوط به عربستان سعودی، ترکیه و قطر خواهد بود و بخشی نیز ممکن است به لهستان اختصاص پیدا کند.

۲۲۰ فروند Rafale در سفارش (ابتدای ۲۰۲۶)

جنگنده خط مقدم فرانسوی Dassault Rafale یکی از ساده‌ترین جنگنده‌ها برای رتبه‌بندی بر اساس تعداد سفارش‌ها است. در ژانویه ۲۰۲۶، داسو اعلام کرد که در سال ۲۰۲۵ مجموعاً ۲۶ فروند Rafale تحویل داده است؛ ۱۱ فروند برای نیروهای فرانسوی و ۱۵ فروند برای مشتریان صادراتی. این شرکت همچنین اعلام کرد ۲۶ سفارش جدید برای این جنگنده دریافت کرده که مربوط به نیروی دریایی هند بوده است.

داسو به‌طور رسمی اعلام کرده که تا تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵، دفتر سفارش Rafale شامل ۲۲۰ فروند بوده است. این تعداد شامل ۱۷۵ فروند برای مشتریان صادراتی و ۴۵ فروند برای تحویل به فرانسه می‌شود. سفارش‌های صادراتی باقی‌مانده شامل امارات متحده عربی، اندونزی، نیروی دریایی هند و صربستان هستند.

اما دفتر سفارش Rafale ممکن است به‌طور قابل‌توجهی افزایش پیدا کند. فرانسه و هند در حال انجام مذاکرات پیشرفته برای خرید حداکثر ۱۱۴ فروند Rafale دیگر توسط هند هستند که شامل سهم قابل‌توجهی از تولید داخلی در هند خواهد بود. انتظار می‌رود توافق نهایی این قرارداد در اواخر ۲۰۲۶ یا سال ۲۰۲۷ امضا شود.

همچنین احتمال دارد نیروی دریایی هند سفارش‌های بیشتری برای این جنگنده ثبت کند. در سال ۲۰۲۵، اوکراین و فرانسه یک تفاهمنامه اعلام تمایل برای خرید حداکثر ۱۰۰ فروند Rafale امضا کردند، هرچند هنوز قرارداد قطعی امضا نشده است. احتمال بیشتری وجود دارد که قرارداد اولیه برای ۱۶ فروند جنگنده اوکراینی در آینده نزدیک امضا شود.

علاوه‌بر اوکراین و هند، عراق همچنان در حال مذاکره برای خرید حدود ۱۴ فروند Rafale است. همچنین گزارش‌هایی منتشر شده که اندونزی ممکن است علاوه‌بر ۴۲ فروند Rafale سفارش داده‌شده، ۲۴ فروند دیگر نیز خریداری کند. نخستین تحویل‌های Rafale به اندونزی در اوایل ۲۰۲۶ آغاز شد. اگر قرارداد هند نهایی شود، احتمال دارد دفتر سفارش Rafale از ۳۰۰ فروند عبور کند.

حدود ۳۰۰ فروند Eagle در سفارش (براساس اسناد بودجه سال مالی ۲۰۲۷)

F-15EX Eagle II و نسخه‌های مرتبط با آن یکی از دو جنگنده بوئینگ هستند که همچنان در خط تولید قرار دارند. جنگنده دیگر F/A-۱۸ Super Hornet است که در این فهرست قرار نگرفته زیرا تولید آن در حال پایان است و انتظار می‌رود آخرین تحویل‌ها به نیروی دریایی آمریکا در سال ۲۰۲۷ انجام شود.

این فهرست همچنین جنگنده آینده F-۴۷ را که نیروی هوایی آمریکا قصد خرید بیش از ۱۸۵ فروند از آن را دارد، شامل نمی‌شود. سفارش‌های صادراتی باقی‌مانده Eagle مربوط به اسرائیل است که از گزینه خرید ۲۵ فروند F-15IA استفاده کرده و مجموع سفارش خود را به ۵۰ فروند Eagle رسانده است.

تحویل نهایی ۳۶ فروند Eagle به قطر تکمیل شده و تحویل‌ها به عربستان سعودی نیز انجام شده است. در همین حال، بوئینگ در سال ۲۰۲۵ اعلام کرد دیگر به دنبال قرارداد احتمالی تأمین ۲۴ تا ۳۶ فروند F-15EX برای اندونزی نیست.

همزمان، شایعاتی درباره خرید احتمالی F-15EX توسط لهستان و شاید سنگاپور وجود دارد. همچنین گزارش شده عربستان سعودی در حال بررسی خرید ۴۸ تا ۵۴ فروند از این جنگنده است. مانند F-۱۶، بخش قابل‌توجهی از فعالیت بوئینگ مربوط به ارتقای جنگنده‌های قدیمی Strike Eagle در کره جنوبی و ژاپن به استاندارد EX است.

اما بزرگ‌ترین مشتری این جنگنده نیروی هوایی آمریکا است. برنامه این نیرو برای F-15EX در بودجه سال مالی ۲۰۲۶ به ۲۶۷ فروند افزایش یافت که حدود ۱۸ فروند از آن‌ها تاکنون تحویل داده شده‌اند. این موضوع نشان می‌دهد حدود ۲۵۰ فروند F-15EX همچنان در سفارش قرار دارند. با اضافه کردن ۵۰ فروند F-15IA اسرائیل، می‌توان حدود ۳۰۰ فروند Eagle II را در دسته سفارش‌ها قرار داد.

حدود ۲۴۰۹ فروند F-۳۵ در سفارش یا برنامه رسمی خرید

تعیین تعداد دقیق سفارش‌های F-۳۵ ساخت لاکهید مارتین دشوار است؛ دلیل اصلی آن ابهام درباره برنامه‌های رسمی خرید کشورها است. برای ساده‌سازی، این فهرست هر سه نسخه F-۳۵ را در کنار یکدیگر در نظر می‌گیرد.

طبق ادعای وب‌سایت رسمی F-۳۵.com متعلق به لاکهید مارتین، برنامه خرید رسمی آمریکا برای F-۳۵ شامل ۲,۴۵۶ فروند جنگنده است. این تعداد شامل ۱,۷۶۳ فروند برای نیروی هوایی آمریکا، ۴۲۰ فروند برای تفنگداران دریایی و ۲۷۳ فروند برای نیروی دریایی آمریکا می‌شود.

برنامه‌های صادراتی نیز مجموعاً حدود ۱,۲۶۸ فروند را شامل می‌شوند که این عدد به دلیل سفارش‌های جدید و مذاکره‌های مجدد دائماً تغییر می‌کند. اگر فرض کنیم هیچ‌کدام از کشورها برنامه خرید خود را کاهش ندهند (موضوعی که ممکن است برای کانادا و بریتانیا رخ دهد)، مجموع برنامه رسمی خرید F-۳۵ به ۳,۷۲۴ فروند خواهد رسید.

البته همه این سفارش‌ها هنوز تأمین مالی نشده‌اند و لاکهید مارتین برای همه آن‌ها قرارداد قطعی دریافت نکرده است. تا اواخر ژوئن ۲۰۲۶، این شرکت اعلام کرده که مجموعاً بیش از ۱,۳۴۰ فروند F-۳۵ تحویل داده است. محاسبات ساده نشان می‌دهد لاکهید مارتین حدود ۲,۳۸۴ فروند F-۳۵ در سفارش دارد، اگر برنامه‌های رسمی خرید را به‌عنوان سفارش در نظر بگیریم.

با این حال، در حالی که ممکن است برخی از این برنامه‌ها کاهش پیدا کنند، به نظر می‌رسد تعداد کلی سفارش‌ها همچنان افزایش خواهد یافت. اسرائیل تاکنون ۲۵ فروند دیگر سفارش داده و مجموع سفارش‌ها را به ۲,۴۰۹ فروند رسانده است.

همچنین انتظار می‌رود آلمان و برخی کشورهای دیگر سفارش‌های خود را افزایش دهند و مذاکراتی نیز با عربستان سعودی برای خرید حدود ۵۰ فروند از این جنگنده نسل پنجمی در جریان است. بزرگ‌ترین عامل نامشخص، تصمیم آینده ارتش آمریکا درباره افزایش یا کاهش تعداد سفارش‌های F-۳۵ است.