شوکِ جنگ به ناوگان قطر ایرویز / توقف پروازهای ایرباس A۳۳۰ در دوحه
به گزارش سایت طلا، قطر ایرویز علاوه بر زمینگیر کردن این هواپیماها، گروهی از خلبانان خود را که تخصص پرواز با این مدل را داشتند، به صورت مأموریتی به شرکت هواپیمایی «رواندا ایر» (RwandAir) منتقل کرده است.
افزایش هزینههای سوخت و تغییر استراتژی
تحلیلگران معتقدند این اقدام، جدیدترین نشانه از تأثیر مستقیم افزایش دو برابری قیمت سوخت جت از زمان آغاز درگیریهاست. در حالی که پس از دوران کرونا، تقاضا برای هواپیماهای قدیمیتر افزایش یافته بود، اکنون رشد قیمت نفت، بهرهوری پایین این هواپیماها را به چالشی جدی برای شرکتهای هواپیمایی خلیجفارس تبدیل کرده است.
بر اساس دادههای ردیابی پرواز، هواپیماهای باقیمانده که از «عمان ایر» اجاره شده بودند، اکنون در دوحه یا تروئل اسپانیا زمینگیر هستند. قرار است دو فروند از این هواپیماها که از شرکت «جتران» اجاره شده بودند، در ماه اکتبر به مالک اصلی بازگردانده شوند.
تأثیر محدودیتهای هوایی بر ظرفیت پروازی
جنگ جاری و تبعات آن برای صنعت هوانوردی خاورمیانه، بهویژه هابهای پروازی دبی و دوحه، قابل توجه بوده است. اگرچه حجم پروازها به سطوح پیش از جنگ نزدیک شده، اما محدودیت در استفاده از فضای هوایی برخی مناطق، مسیرهای پروازی را تغییر داده و عملیات شرکتهای هواپیمایی را با دشواری مواجه کرده است.
دادههای مؤسسه «سیریوم» نشان میدهد که ظرفیت صندلیهای قابل ارائه (ASK) در قطر ایرویز در ماه سپتامبر نسبت به سال گذشته ۱۰ درصد کاهش یافته است. این شرکت اکنون بهطور متوسط ۱۲ درصد پرواز کمتر و ۴ درصد ناوگان کمتری نسبت به سال گذشته به کار میگیرد. دن تیلور، مدیر بخش مشاوره مؤسسه IBA در این باره میگوید: «شرکتهای هواپیمایی خاورمیانه به دلیل محدودیتهای اعمال شده در فضای هوایی، مانند گذشته از ناوگان خود استفاده نمیکنند.»
تعدیل نیرو و نوسازی ناوگان
سخنگوی قطر ایرویز در پاسخ به پرسشها اعلام کرد که بازبینی دورهای ناوگان، از جمله کنار گذاشتن هواپیماهای قدیمی و جایگزینی با مدلهای جدید و بهینهتر، یک روند معمول است. این شرکت طی پنج سال آینده دریافت ۱۳۸ فروند هواپیمای جدید را در برنامه دارد.
درباره انتقال خلبانان به «رواندا ایر» نیز تأکید شد که این طرح، فرصتی برای حفظ مهارت پروازی خلبانان در دوران کاهش تقاضای کوتاهمدت است و همزمان به نیازهای عملیاتی هر دو ایرلاین کمک میکند. قطر ایرویز که یکی از شلوغترین هابهای هوانوردی جهان را اداره میکند، اعلام کرده که تا پایان سال ۲۰۲۷، خروج ۶ فروند هواپیما از ناوگان و تحویل ۱۹ فروند جدید را در دستور کار دارد و انتظار دارد با فروکش کردن تنشهای منطقهای، رشد شبکه پروازی خود را از سر بگیرد.
