گوشیها دیگر فقط سریعتر شارژ نمیشوند | از شارژ چنددقیقهای تا باتریهای غولپیکر
سالها بود رقابت سازندگان گوشی بر سر یک عدد میچرخید: وات بیشتر. اما حالا داستان تغییر کرده است. باتریهای سیلیکون -کربن و استانداردهای جدید شارژ، معادله قدیمی «ظرفیت بیشتر یا گوشی باریکتر» را تغییر دادهاند.
همشهری آنلاین -یکتا فراهانی: شرکتهایی مانند شیائومی، وانپلاس، اوپو، آنر و موتورولا در کنار افزایش سرعت شارژ، به سراغ باتریهای سیلیکون -کربن رفتهاند؛ فناوریای که اجازه میدهد باتریهای بزرگتر در بدنههای نسبتاً باریک جا بگیرند.
اگر چند سال پیش شارژ ۳۰ یا ۴۰ واتی یک ویژگی چشمگیر محسوب میشد، امروز گوشیهایی با شارژ ۸۰، ۱۰۰ و حتی بالاتر در بازار دیده میشوند. اما افزایش مداوم توان شارژ یک مشکل اساسی دارد: گرما، فرسودگی باتری و پیچیدهتر شدن استانداردهای شارژ.
تحول در شکل شارژ گوشی ها
به گزارش Android Authority جنگ شارژ سریع هنوز تمام نشده، اما شکل آن تغییر کرده است. در سالهای گذشته، شرکتهایی مانند شیائومی، اوپو و وانپلاس با فناوریهای اختصاصی خود به سرعتهای بسیار بالا رسیدند. اما مشکل این بود که برای رسیدن به حداکثر سرعت، معمولاً باید شارژر و کابل مخصوص همان شرکت را هم داشته باشید.
در مقابل، استاندارد USB Power Delivery یا USB-PD به سمت پشتیبانی از توانهای بالاتر حرکت کرده و تلاش میکند این آشفتگی را کمتر کند. در برخی گوشیهای جدید حتی بدون استفاده از پروتکل اختصاصی شرکت، میتوان به توان شارژ نسبتاً بالایی رسید.
بیشتر بخوانید:
- پایان عصر موبایل نزدیک شده است | رقیب تازهای درحال پیدایش
- تشدید محدودیتهای امنیتی در اندروید | نصب اپلیکیشنهای خارج از گوگلپلی سخت میشود
شیائومی؛ شارژ سریع در کنار باتری بزرگ
شیائومی یکی از شرکتهایی است که همچنان روی شارژ بسیار سریع تمرکز دارد. در نسلهای جدید، این شرکت در کنار HyperCharge به سمت باتریهای سیلیکون -کربن نیز رفته است.
برای نمونه، Xiaomi ۱۷ Ultra با باتری بزرگ و پشتیبانی از شارژ سریع عرضه شده و حتی از مسیر USB-PD/PPS نیز میتواند به توان بالایی برسد؛ اتفاقی که نشان میدهد فاصله میان فناوری اختصاصی و استانداردهای عمومی در حال کمتر شدن است.
موتورولا هم وارد بازی سیلیکون -کربن شد
موتورولا نیز از شرکتهایی است که به سمت باتریهای سیلیکون -کربن رفته است. این شرکت برای برخی گوشیهای جدید خود عمر باتری را در حدود ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ چرخه شارژ اعلام کرده است. این رقم نشان میدهد سازندگان اکنون مجبورند علاوه بر ظرفیت و سرعت، درباره دوام باتری نیز پاسخ روشنی داشته باشند.
سامسونگ؛ آرامتر و سریعتر
در طرف دیگر، سامسونگ مسیر محافظهکارانهتری داشته است. اما Galaxy S۲۶ Ultra اکنون از شارژ سیمی ۶۰ واتی پشتیبانی میکند؛ بالاتر از سقف ۴۵ واتی نسلهای قبلی پرچمداران سامسونگ.
در باتریهای سنتی لیتیومیون، گرافیت نقش مهمی در آند دارد. جایگزینکردن بخشی از این ساختار با سیلیکون میتواند ظرفیت ذخیره انرژی را افزایش دهد و به سازندگان اجازه دهد در همان فضای فیزیکی، انرژی بیشتری ذخیره کنند.
اپل و گوگل هنوز محتاطاند
در حال حاضر یکی از تفاوتهای جالب بازار همینجاست. شرکتهایی مانند Honor، OnePlus، Oppo، Xiaomi و Motorola سریعتر به سمت باتریهای سیلیکون -کربن رفتهاند؛ در مقابل، اپل، گوگل و سامسونگ دیرتر وارد این مسیر شدهاند
البته این به معنای عقبمانده قطعی این شرکتها نیست؛ چون ظرفیت بالاتر همیشه به معنای محصول بهتر نیست و ایمنی، طول عمر، هزینه تولید، ضخامت و پایداری باتری نیز اهمیت دارند.
آینده شارژ گوشی؛ سریعتر یا هوشمندتر؟
شاید مهمترین تغییر این باشد که آینده شارژ گوشیها الزاماً با عدد ۲۰۰ یا ۳۰۰ وات تعریف نشود.
گزارشهای فنی جدید نشان میدهند توان واقعی قابلاستفاده در بسیاری از گوشیهای سریعشارژ، عملاً در محدوده حدود ۶۰ تا ۸۰ وات قرار گرفته و افزایش بیشتر توان برای مدت طولانی دشوارتر شده است. در نتیجه، تمرکز صنعت به سمت استفاده بهتر از انرژی، باتریهای متراکمتر، مدیریت گرما و استانداردهای سازگارتر میرود.
